|
|
Egzamin praktyczny
Po zaliczeniu egzaminu teoretycznego składającego się z testu, mamy prawo przystąpić do egzaminu praktycznego. Ten ostatni dzieli się na dwie części tj. plac manewrowy, oraz jazda w ruchu na terenie miasta.
Egzamin praktyczny uznaje się za zdany tylko po zaliczeniu obu jego części - manewrów i jazdy po mieście.
W przypadku pozytywnej oceny z manewrów i negatywnej z jazdy w ruchu miejskim, kandydat zobowiązany jest do ponownego zaliczenia zadań na placu manewrowym.
Egzaminowany może zgłaszać do dyrektora ośrodka egzaminowania skargi w razie niezgodności przebiegu egzaminu z obowiązującymi przepisami - w ciągu 7 dni od daty jego przeprowadzenia. W razie nie zaliczenia egzaminu lub nie przystąpienia do niego w ustalonym terminie, następny egzamin może odbyć się nie wcześniej niż po tygodniu.
Aby poprawić nie zaliczony egzamin należy ponownie wnieść w ośrodku ruchu drogowego opłatę za egzamin. Po trzykrotnym nie zaliczeniu egzaminu państwowego należy wziąć udział w obowiązkowym szkoleniu dodatkowym. Szkolenie to polega na wykupieniu w ośrodku szkoleniowym minimum 5 godzin nauki jazdy w przypadku trzykrotnego nie zaliczenia części praktycznej.
Egzamin praktyczny składa się z dwóch części:
- sprawdzianu na placu manewrowym
- sprawdzeniu umiejętności w ruchu drogowym.
Pierwszy trwa od 5 do 15 minut, a drugi 40 minut. Z chwilą przekręcenia kluczyka w samochodzie, włączają się kamery i od tej chwili egzamin jest nagrywany. Jeśli wydaje nam się, że oblano nas niesłusznie, możemy złożyć skargę do dyrektora WORD. W egzaminie może uczestniczyć instruktor, który uczył nas jeździć. Nie może on jednak ingerować w egzamin, doradzać itp., bo ten jest natychmiast przerywany. Dlatego zdający bardzo rzadko decydują się na instruktora.
- Przygotować auto do jazdy. Pokazać gdzie znajdują się płyny eksploatacyjne jak hamulcowy, olej w silniku, jakie mamy światła i jak należy je włączać itp.
- Pojechać po prostej oraz po łuku do przodu oraz do tyłu. Mamy prawo do jednego błędu, ale jeśli najedziemy na pachołek, egzamin zostanie przerwany,
- Ruszyć pod górkę przy użyciu hamulca ręcznego,
W ruchu miejskim musimy m.in:
- Zaparkować (prostopadle, skośnie lub równolegle) a następnie wyjechać z parkingu,
- Przejechać drogami dwukierunkowymi, jedno i dwujezdniowymi a także jednokierunkową,
- Przejechać prawidłowo przez skrzyżowania, w tym rondo,
- Wyprzedzić, zmienić pas ruchu, skręcić w lewo i prawo oraz zawrócić,
- Przejechać przez przejście dla pieszych, obok przystanku autobusowego czy tramwajowego,
Jeśli w trakcie jazdy popełnimy błąd, który zagraża bezpieczeństwu, egzaminator przerwie jazdę i usiądzie za kierownicą. Taki egzamin jest oczywiście oblany. Jeśli błąd nie zagraża bezpieczeństwu, to my dojedziemy do ośrodka.
Gdy zdaliśmy egzamin, WORD wyśle nasze dokumenty do wydziału komunikacji w miejscu zamieszkania. Tam odbierzemy prawo jazdy. Najlepiej osobiście, bo trzeba zapłacić ok. 75 zł.
Polecenia wydawane przez egzaminatora nie mogą być sprzeczne z przepisami ruchu drogowego, co mogłoby stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa ruchu.
Zdający ma prawo popełnić po jednym błędzie w każdej kategorii zadań np. przejechania linii ciągłej, braku sygnalizacji zmiany kierunku.
Przepisy przewidują obowiązek wypełnienia przez egzaminatora arkusza przebiegu egzaminu czyli formularza z opisem błędów popełnionych przez zdającego.
Po zakończeniu egzaminu praktycznego dla określonej osoby egzaminator informuje ją o wyniku egzaminu, a jeżeli wynik jest negatywny - podaje przyczyny jego uzyskania i przekazuje jej wypełniony arkusz przebiegu egzaminu praktycznego.
Egzamin praktyczny obowiązujący przed zmianą przepisów (już dziś nieaktualny)
Plac manewrowy zaczynamy od obowiązkowej jazdy po linii prostej przechodzącej w łuk do przodu i do tyłu. Później pierwsza osoba z listy zdających dla wszystkich losuje po jednym zestawie który zawiera jeszcze dwa zadania.(manewry) Oto sześć zestawów zawierających zadania na kat B 2.
ZESTAW 1
-Parkowanie skośne (wjazd przodem - wyjazd tyłem)
-Parkowanie prostopadłe (wjazd tyłem - wyjazd przodem)
ZESTAW 2
-Parkowanie skośne (wjazd przodem - wyjazd tyłem)
-Parkowanie równoległe (wjazd tyłem - wyjazd przodem)
ZESTAW 3
-Parkowanie prostopadłe (wjazd przodem - wyjazd tyłem)
-Zawracanie
ZESTAW 4
-Parkowanie prostopadłe (wjazd przodem - wyjazd tyłem)
-Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu
ZESTAW 5
-Parkowanie równoległe (wjazd tyłem - wyjazd przodem)
-Ruszanie z miejsca do przodu na wzniesieniu
ZESTAW 6
-Parkowanie prostopadłe (wjazd tyłem - wyjazd przodem)
-Zawracanie